Buen viaje a Gijón chicos !!!!!!!!

Escribo esto mientras suena en mi ordenador ¨Dancing In The Street¨ de Martha and the Vandellas.Si tengo puesto Spotify,estoy en el trabajo y andar por aquí con un pick-up y una maleta de discos seria un poco ridículo.Pienso en los que estarán preparando sus maletas para viajar a Gijón con toda la ilusión del mundo y siento cierta envidia.Muchos estrenaran traje,zapatos,corte de pelo y esa chicas a la moda...que envidia,y callajear de un sitio para otro mientras te encuentras con gente de todas partes,compañeros de viaje en nuestro universo modernista y te saludas, poniéndote al día de los acontecimientos de sus vidas.Que voz,Dios mio!!!tiene esta vocalista,Martha Reeves te hace sentirte feliz,te llega al alma...que envidia os tengo,pero estoy feliz...
... ¡disfrutar del viaje en el tiempo hacia atrás,saborearlo,sacarle el máximo partido y disfrutarlo hasta el último segundo!

Buen viaje chicos y chicas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jero Colomina.

Años 60:Estados Unidos.

De una manera esporádica,el órgano Hammond estuvo ya presente en el rock norteamericano desde los inicios de la década como atestiguan los instrumentales de gran éxito¨Happy Organ¨ de Dave ¨Baby¨Cortez(1960),¨You Can´t Sit Down¨de Phil Upchurh(1961) y la versión del tema instrumental ¨Telstar¨ por los Ventures(1962) dominado pou un galáctico y potentísimo órgano a cargo de Leon Russell.El uso continuado del Hammond se inició de mano de grupos como los Kingsmen,los fabulosos Wailers,los Young Rascals(Felix Cavaliere) y The Hassles(Billy Joel).Fue de enorme importancia el gran éxito del electrificado Bob Dylan¨Like A Rolling Stone¨(1965),con su caracterIstico órgano a cargo de Al Cooper(a quien encontraríamos luego en Super Session con Michael Bloomfield y Stephen Stills).A partir de este momento,son multitud los grupos y artistas blancos que adoptan gozosamente el sonido Hammond como parte de su identidad musical:Paul Butterfield Blues Band(Mark Naftalin),Steppenwolf(Goldy Mcjohn),Grateful Dead(Ron McKernan),Vanilla Fudge(Mark Stein),The Electric Flag(Barry Goldberg,también con discos en solitario),Tha American Amboy Dukes(Andy Salomon),Lee Michaels,etc.

Para la nueva hornada de grupos de finales de los 60,el órgano se había constituido en componente fundamental:The Band(Garth Hudson),Allman Broders(Gregg Allman),Santana(Greg Rolie y Tom Coster),Three Dog Night(Jimmy Greespoon),SRC(Glenn Quackenbush)y CSN&Y(el propio Stepfen Stills había tocado el órgano en algunos temas de los Buffalo Sprigfield y Jefferson Airplane).

Todos los citados alcanzarón un significativo éxito comercial,lo que lógicamente no fue el caso de otros muchos,con los que discos como Introspection (de Faine Jade),Odyssey(de Moving Sidewalks),The Stone Circus(The Song of Champlin),The Listening y un larguisimo etcétera quedaron para las nunca suficientemente repletas estanterías de los coleccionistas.

JP.Lambert

Crónica del III Encuentro Vespero Ciudad de Elche.

Éxito!!! Esta es la palabra que mejor define lo acontecido el pasado Domingo 4 de Julio en la ciudad mediterranea.Mas de 20 scooters clásicas se dierón cita en el lugar de salida de este III Encuentro vespero ciudad de Elche y que puede consolidarse con el tiempo ,como una de las propuestas a tener en cuenta dentro del calendario Scooterista Nacional.Puntos a su favor no le faltan,tanto por las fechas,ideales para dejarse caer por la Costa Blanca,aprovechar el buen tiempo para disfrutar de sus estupendas playas y como no de sus exquisita gastronomía.

A las 11 aproximadamente los pilotos de tres nacionalidades diferentes, ponían en marcha los motores de sus maquinas italianas,a excepción del parisino afincado en Elche, Jean Philippe Iriart que llamaba la atención con su exótica y bella TWN de origen alemán y que tras una larga puesta a punto, ya podemos disfrutar para nuestro deleite los miembros del Scooter Club Elche.En el grupo de británicos encabezados por Pete Andy Heyes a destacar una preciosa Lambretta 150 con matricula de Murcia y restaurada en Inglaterra completamente con mucha meticulosidad.Con una cilindrada de 300 cm3,pude disfrutar de este bellezón!,de sus elegantes aceleraciones,sonido y oler placenteramente la mezcla de gasolina y aceite quemado,que emanaba su tubarro,toda una delicia para los sentidos.De agradecer y todo un detalle de caballerosidad por su parte,que todos los británicos portaran banderines de la bandera española en sus scooters en nuestro honor,por el buen papel que esta desarrollando nuestra selección durante el mundial.El grupo lo encabezaba uno de los mas fieles y antiguos scooteristas ilicitanos,Paco Diez con una Vespa 150 GT de 1979,roja y con un trabajo de puesta a punto y pintura desarrollado con mucho gusto dentro de su afinidad por las scooter minimalistas,es decir poco recargadas al estilo mod.Cerrando el grupo todo lo contrario,su intimo amigo Ismael Quesada con una Px200 gris y decorada barrocamente al gusto modernista.En medio toda una legión de Px200,Pk75 y 125,alguna Lambretta 150 y una variedad de cascos,vestimenta y tipos románticos que recordaban aquellas carreras de principios del siglo pasado como la Mille Miglia(version scooters).Parada en playa de San Juan para repostar nuestro depósitos de cerveza,comentar las mejores jugadas y darnos cuenta de que la fama de fiables de estas maquinas es por algo,ni un solo problema mecánico en toda la jornada.Se repartierón banderines recordatorios del dia entre los asistentes,idea muy buena de la cabeza pensante de todo lo acontecido,mi estimable amigo y compañero Juanvi Circles.El anfitrión de la comida,Jaime Gallaguer estuvo como era de esperar en él a gran altura.

Pues nada un saludo y un abrazo para todos los asistentes, y nos vemos en la próxima.

JP.Lambert.

pd.Si quieres saber más (Facebook Scooter Club Elche)